新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向，加快推进新能源汽车产业化，

不仅有利于技术进步和节能减排，还能促进我国汽车产业的可持续发展。

我国新能源汽车研究和产业化开始于上世纪末，进入本世纪后，

在国家一系列政策的推动下发展迅速。改性塑料材料作为先进高分子材料的重要组成部分，

已广泛应用于家电、汽车、电子电气等各个领域。针对充电设施行业，改性塑料行业部分领先企业，

已经针对高分子材料在充电桩上的应用进行了充分研究，有能力提供针对充电桩的高分子材料整体解决方案。

综合针对充电设施的相关技术标准，参照其他类似应用领域的需求，转化成对材料的具体性能要求，

结合不同材料对应的性能，可以对充电桩的不同部件提供对应的改性塑料材料解决方案。

充电桩壳体

充电桩壳体作为充电桩的对外防护部件，不仅需要满足运输、安装和使用过程中可能发生碰撞的保护要求，

还必须适合复杂的使用工况环境，所用材料需要有一定的机械强度、

电气绝缘性和阻燃性要求，同时兼具优良的耐候性能、低温冲击性能、耐腐蚀性能和加工性能。

推荐使用无卤阻燃PC材料或无卤阻燃PC合金材料，如无卤阻燃PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT材料等，

包括使用免喷涂技术的组合，可以做成不同的外观颜色，满足不同使用场合的个性化需求。

充电枪及连接系统

具体包括充电枪壳体和连接头。充电枪外壳，除需要阻燃性能、电绝缘性能、耐候性能外，

还要有良好刚性和韧性，避免跌落和车辆辗压造成的损坏，同时兼顾良好的外观。

材料方面推荐无卤阻燃耐候PC及其合金材料。充电连接头，包括插座和插头，直接与导线转接，

需要优异的电绝缘性、阻燃性能、耐热性能，同时为满足长期插拔的使用寿命要求，

材料需要优异的力学性能。推荐使用无卤阻燃增强尼龙材料。

内部控制系统组件

内部控制系统组件主要包括电源模块、接触器、断路器、散热风扇等。参照常用电源系统及低压电器行业的材料应用，

可使用无卤阻燃增强PA或PBT材料。散热风扇推荐在IT行业广泛使用的阻燃增强PBT或PPE材料。

线缆组件

充电桩使用的线缆主要包括电源线和信号控制线，对充电桩线缆的结构、额定电压、使用温度、

允许弯曲半径以及耐久性等方面都做了详细规定。

高分子材料主要应用在线缆的内护层和外护套方面，内护层可以使用无卤阻燃TPE、TPU，外护套可以使用PVC、

无卤阻燃弹性体等。

随着新能源汽车的持续推广和应用，充电设施的小型化和轻量化将会是未来的发展方向，

一些高性能的新型改性塑料材料，如PPS、PPO、PEEK等，以及其他弹性体材料，

均有可能在充电设施中进行工程化应用，这对改性塑料在新能源汽车中的应用有着很好的促进作用。

全球汽车产业生态正在重构，不少国家纷纷调整发展战略，加快新能源汽车的产业布局。

可以预见未来的几年，随着新能源汽车的蓬勃发展，

充电设施也将会进入高速发展期，高分子材料在充电设施上的应用也将逐步规范。作为改性塑料行业，

需要紧跟新能源汽车和充电设施的发展，提前在材料方面进行技术储备，

大力开发适用于充电设施的新型改性塑料材料，持续为充电设施设备提供整体材料解决方案。