超充俨然成为充电行业2024年的关键词之一。随着新能源汽车渗透率逐渐提升，超充作为补能方式之一脱颖而出。随着地方政府大力推进超充网络建设，超充产业链上下游企业也在积极合作，推动超充生态建设。

合作成为行业主旋律

“超充之城”的建设，需要超充产业链上下游协同推进。目前，包括车企、运营商、设备商、电网、政府等在内的多主体正协同发力。

车企相继推出800V高压超充车型，并且积极自建超充网络。此前，比亚迪、极氪、方程豹等品牌都推出了搭载800V高电压平台的车型；广汽集团宣布昊铂Hyper GT将推出“全球款”车型，也支持800V高压超充；小鹏汽车目前在全国有1000多座超快充站，并定下了2025年底实现3000座超快充站的目标；理想汽车年底将建成超2000座理想超充站、超1万根理想充电桩。

主流动力电池企业也密集发布了“超充”电池新品。比如，宁德时代发布了神行PLUS电池，电池续航能力达1000公里，同时具备充电10分钟续航600公里的快充能力；欣旺达发布了全新闪充电池3.0，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟就能充电至80%SOC；亿纬锂能发布了硅基时代下的超快充技术，充电6分钟可实现增程500公里。

根据华为发布的《高压快充产业发展报告2023—2025》，到2026年底，支持高压快充车型的市场保有量将超1300万辆。

基于超充产业链上下游建立的“土壤”，合作成为建设生态的主旋律。不久前，华为数字能源与多家车企、行业协会、充电运营商成立超充联盟。宁德时代也正式启动构建神行超充网络，搭建国内最大的超充服务平台。

多地超充站投入运营

①深汕首座超充站对外运营！

一杯咖啡，满电出发”，就如同这个美好的愿景，深圳正以超级速度推进“超充之城”建设。

深圳市属国企深圳巴士集团下属深汕巴士公司深汕特别合作区首座超级快充站——“深巴超充-深汕示范站”建成，并于8月1日起正式对外开放运营。

该超充示范站可为私家车、网约车、出租车、公交大巴等车辆提供充电服务。快充站内配备1套华为全液冷600KW超充桩、2把液冷超充枪、6把250KW普通枪、覆盖12个车位、可实现8台车辆同时充电。该站超充桩单枪最大充电功率可达480千瓦，新能源小轿车5分钟即可补充200公里里程的电量，续航1000公里的新能源汽车充满电仅需25分钟。

充电桩连接电动汽车与电网，是智能化、数字化、自动化等诸多新型技术的融合应用，是能源互联网的重要入口。深圳瞄准充电基础设施这一关键环节，助力建设“新一代世界一流汽车城”，于2023年启动“超充之城”建设。“深巴超充-深汕示范站”在深汕巴士综合交通枢纽场站建成并投入试运营，补齐了深圳“超充之城”建设最后一环，实现了深圳超充“10+1”的全覆盖。

②云南干线运输用上超快充重型卡车

专家表示，大功率充电最大的优势就是充电速度大大提高。在我国，最先实现闭环应用的是超充重卡。

7月份以来，云南玉溪研和超级充电站正式投入使用后，这里就忙碌起来。由于处在国道物流运输的重要节点，每天来这里充电的纯电动重型卡车络绎不绝。

现在，15分钟内，一把充电枪能为电动重卡增加超过60%的电量。玉溪研和超级充电站配备了3个超充设备终端，每个设备有2把充电枪，单枪峰值功率能达到480千瓦。

据了解，云南省拥有丰富的矿产资源和大宗商品市场，货运需求旺盛，目前已上线了35座单枪功率达到350千瓦以上的超充站，为物流运输的绿色化转型提供了高效解决方案。

③重庆打造“超充之城”，将建2000座超充站

眼下，全国多地提出打造“超充之城”，密集出台相关政策，加快超充站建设。重庆提出，到2025年底，将建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上。

位于重庆市九龙坡区奥体中心的一座全液冷超充站，建成后就成了网红打卡地，不少新能源汽车的消费者专程来这里体验超级充电。

负责超充站运营的相关人士介绍，这里占地面积约5000平方米，配置了4把600千瓦的超充枪、12把250千瓦的快充枪。新技术能更好地为超充赋能。

④国家电网在北京建设的首批超级充电站近日正式投运

从国家电网了解到，国家电网在北京建设的首批超级充电站近日正式投运，超充站单枪的最大输出功率可达600千瓦，日均服务能力达到700车次。

据介绍，首批投运的超级充电站共有两个，分别是大兴区西红门超级充电站和丰台东管头超级充电站。

西红门超级充电站位于北京西红门商圈，站内建有1台480千瓦超充主机柜、3个充电桩，可同时为6辆电动汽车充电，日充电能力最高可达300车次。丰台东管头超级充电站位于丰台丽泽金融商务区内，站内建有1台640千瓦超充主机柜、4个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电。

据了解，国家电网计划下半年还将在北京建设9座超级充电站，总规模达到11座，总日均服务能力达到8000车次。

来源：光明网、中国能源报