2024年8月11日，中共中央、国务院发布的关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见中明确提出，要大力推广新能源汽车，同时，完善充（换）电站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。在这一背景下，新能源汽车行业正以前所未有的速度驶入快车道，新能源汽车补能市场也迎来了前所未有的发展机遇。

新能源充换电行业，从来不缺玩家，但能快速站住脚的却寥寥无几。记者经常乘坐网约车，在与司机的聊天中，发现了一家之前没听过的聚合充电平台-云辉融电，正在营运车司机之间快速传播。秉承着职业习惯，记者开始研究这家公司快速发展的原因。

专注于服务于新能源营运车群体，聚焦细分赛道

充电平台当前主流趋势有三种：

一是地图厂商依靠用户的导航习惯，为新能源车主群体提供聚合充电服务，面向全域用户；

二是在线出行公司依靠品牌与司机资源，依靠消费惯性，为车主提供充电服务，面向全域用户；

三是品牌充电厂商，开始合纵连横，抱团发展，扩大市场占有率，同样也是面向全域用户；

面向营运车群体的专属充电平台，市场还是空白。因此从目前来看，云辉融电迅速抓住了这个机遇，在营运车群体中，快速传播，用户数量正以极快的速度增长。

合作主流品牌，助力用户稳步增长

通过一些公开可查的渠道，记者查看了云辉融电在充电桩的供给方面与哪些品牌达成了合作。截至2024年8月，主流的充电桩品牌【特来电】、【星星充电】、【小桔充电】、【南方电网】等均已经上线云辉融电小程序，另外还有【蔚景云】、【润宝快充】、【驿充电】。

极具诚意的用户让利，降低了新品牌的入市难度

在原有充电补能市场中，各大平台的用户已到一定体量，企业处在追求利润的阶段，用户补贴趋向精细化运营阶段，补贴力度相对不会很大。

云辉融电的突然“杀入”，必然会通过前期的大幅让利以获取更多用户。难得的是，从云辉融电官方小程序上看，用户的裂变成本看似很高，细算之下，每个有价值用户的获取成本，应该是低于市场平均获客成本的。

独特的商业合作模式，让云辉融电以轻量化运营的方式快速拓展

从云辉融电的官网上来，针对不同体量的意向合作者，他们采用了城市运营、特许运营和贴码运营三种合作模式，与云辉融电携手共同拓展全国市场。

据了解，云辉融电的城市运营商，负责在区域市场中补充符合当地实际状况的充电桩供给，发展区域充电用户，尽管这种大范围的区域合作模式通常伴随着大投入，但相对而言，获得的收益应是足够丰厚的；特许运营模式的合作伙伴以出行企业居多，应是充分利用特许的渠道和资源，具体合作形式还不得而知；另外再来看下贴码运营商，看起来类似传统的收单模式，云辉融电提供充电桩资源，合作伙伴去在指定的充电桩贴码以获取相应的收益，以记者的经验来看，在这种合作模式下，合作伙伴的投入应该是最低的。

发展迅猛，值得长期关注

由于记者目前还没有约到云辉融电的运营负责人，只能从与司机的沟通和自己的观察中，给出自己的感受和结论：在目前的市场环境下，云辉融电以这样一种姿态杀进一个群雄争霸的市场，并取得了大多数司机的认可，这件事儿本身就很值得关注。

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